上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司(以下简称“巴兰仕”)北交所IPO将于6月20日上会迎考。公司IPO于2024年9月30日获得受理配资炒股怎样，当年11月1日进入问询阶段。

招股书披露，巴兰仕拟募集资金约3亿元，扣除发行费用后的净额拟用于投资汽车维修保养设备智能化改造及扩产项目、举升设备智能化工厂项目、研发中心建设项目。

公开资料显示，巴兰仕是一家专注于汽车维修、检测、保养设备的研发、生产和销售的高新技术企业。公司主要产品包括拆胎机、平衡机、举升机以及冷媒回收加注机、气动抽接油机等汽车养护设备及其他设备。

业绩方面，2022年、2023年和2024年(以下简称“报告期”)，巴兰仕营业收入分别为64,263.82万元、79,425.97万元和105,712.79万元；净利润分别为3,003.55万元、8,055.36万元和12,940.49万元；归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润分别为4,453.44万元、7,918.77万元和12,753.52万元。

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关联采购内容以及产品产量与

公开转让说明书披露不一致

招股书披露，营口捷安科技有限公司(以下简称“营口捷安”)成立于2021年3月9日，系巴兰仕参股企业。其中珠海市三牧科技有限公司持股42%、贾宗枭持股40%、巴兰仕持股18%。因此报告期内，营口捷安为巴兰仕关联方。

营口捷安主要产品或服务为拆胎机、平衡机及其部件。巴兰仕主要产品包括拆胎机、平衡机、举升机以及冷媒回收加注机、气动抽接油机等汽车养护设备及其他设备。可以看出，巴兰仕与营口捷安存在产品重叠的情形，那么巴兰仕与营口捷安之间是否已经构成同业竞争的情形。

自营口捷安成立以来，营口捷安就一直为公司供应商，2021年-2024年，公司对营口捷安的关联采购金额分别为414.06万元、176.17万元、252.3万元、774.08万元，公司对营口捷安采购内容为采购部件。

值得注意的是，巴兰仕公开转让说明书披露，2021年、2022年1-7月，巴兰仕对营口捷安的关联采购额分别为414.06万元、168.53万元，公司对营口捷安采购内容为外协加工。

经对比发现，在2021年度中，巴兰仕招股书与公开转让说明书披露的关联采购金额是一致的，但是在采购内容却并不一致，一个是采购部件，另一个是外协加工。

除此之外，巴兰仕招股书与公开转让说明书在产能的披露也存在差异。

申报稿招股书披露，2021年，巴兰仕产品举升机和拆胎机和平衡机的产量分别为26,219套、79,242套，对应产品的产能利用率分别为79.69%、105.66%。

而公开转让说明书披露，2021年，巴兰仕产品举升机和拆胎机和平衡机的产量分别为26,141套、79,266套，对应产能利用率分别为79.46%、105.69%。

经对比发现，巴兰仕申报稿招股书披露产品举升机和拆胎机和平衡机的产量分别比公开转让说明书披露的产量分别为多了78套和-24套。

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研发费用率远低于同行均值，核

心技术人员最高学历仅大专

众所周知，不断保持研发创新是一家企业提升自身核心竞争力重要举措。而研发费用的投入将直接影响到一家企业的科研水平以及研发创新能力的高低。

招股书披露，报告期内，巴兰仕研发费用分别为2,347.79万元、2,844.81万元和3,582.70万元，占营业收入的比重分别为3.65%、3.58%和3.39%。而同期同行业可比公司研发费用率均值分别为8.98%、8.05%和5.79%。可以看出，报告期内，巴兰仕研发费用率远低于同行业均值。

截至2024年12月31日，巴兰仕共有研发人员74人，占员工总数的比例为8.07%，占比不足10%。这对于一个高新技术企业来说确实很低。另外，巴兰仕招股书共认定了三名核心技术人员，分别为为蔡喜林、张绍誉和王满祥，其中蔡喜林，主要负责公司研发战略规划，研发项目、研发方案及重要事项的决策，并总体负责拆胎机和平衡机产品研发项目及核心技术的设计研发工作；张绍誉，总体负责养护类产品研发项目及核心技术的设计研发工作，把控核心研发项目进度，统筹安排研发人员的分配；王满祥总体负责举升机产品研发项目及核心技术的设计研发工作，把控核心研发项目进度，统筹安排研发人员的分配。

值得一提的是，蔡喜林、张绍誉和王满祥的学历分别为大专学历、高中学历、中专学历，也就是说，巴兰仕三名核心技术人员学历最高仅仅只是一个大专，连个本科都没有。

截至2024年12月31日，巴兰仕拥有境内外专利共226个(境内和境外专利分别为216个和10个)，其中包括发明专利20个(境内和境外发明专利分别为16个和4个)。虽然巴兰仕专利总数较多，但是发明专利数量却很少，而且公司20个境外发明专利有3个为受让取得，4个境外发明专利有2个为受让取得。

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上会前夕，作为被告深陷专利侵权诉讼

除上述问题外，截止目前，巴兰仕存在2起作为被告的专利诉讼，分别为“营口大力汽保设备科技有限公司诉巴兰仕侵害发明专利权纠纷案”和“奈克希文股份公司诉巴兰仕侵害发明专利权纠纷案”。目前这两件诉讼案件暂未开庭审理，这对于正值IPO关键节点的巴兰仕来说可并不是一件好事。

其中，根据营口大力在其《民事起诉状》中陈述的事实与理由，营口大力称其系一种轮胎气动拆装头装置相关的发明专利(专利号ZL201310305088.3)的专利权人，并认为巴兰仕所制造、宣传、销售或许诺销售的“后仰式豪华右辅助臂轮胎拆装机(型号U-256TPRO)”侵犯了上述专利权。营口大力认为巴兰仕因侵权获利，且未能在收到其发出的侵权警告函后停止侵权行为，故其主张适用三倍惩罚性赔偿，即：按气动拆装头装置售价2,000元/件的标准及案涉专利技术20%贡献率计算每件产品的违法获利为400元，根据巴兰仕招股说明书(申报稿)中记载的拆胎机年生产量预估相关侵权产品的年生产量为1万件左右，计算巴兰仕侵权获利不低于330万元，适用三倍惩罚性赔偿后的赔偿金额为990万元。

营口大力在其《民事起诉状》中请求法院判令巴兰仕：(1)立即停止制造、使用、许诺销售、销售含有原告发明专利“气动拆装头装置”的后仰式豪华右辅助臂轮胎拆装机(型号U-256TPRO)及其他轮胎拆装机(包括但不限于型号U-256STPRO)；(2)支付惩罚性赔偿金990万元，以及为制止侵权行为发生费用3万元；(3)相关诉讼费用由巴兰仕承担。

根据奈克希文在其三个案件中的《民事起诉状》中陈述的事实与理由，奈克希文称其系“用于装配和移除轮胎的机器和方法”的发明专利(专利号ZL201510383529.0)、“用于装配和移除轮胎的机器和方法”的发明专利(专利号ZL201510383537.5)和“轮胎安装／拆卸设备”的发明专利(专利号200810009531.1)的专利权人，认为公司制造、销售及许诺销售U-650和U-650F型号拆胎机的行为侵犯了上述专利权。奈克希文认为公司应当承担停止侵权及赔偿损失的法律责任。

奈克希文在其三个案件的《民事起诉状》中请求法院判令巴兰仕：(1)立即停止侵害第ZL201510383529.0号、第ZL201510383537.5号和第200810009531.1号发明专利权的行为，立即停止制造、销售、许诺销售侵犯上述专利权的拆胎机产品；(2)赔偿原告经济损失人民币共计1,470万元配资炒股怎样，以及原告为制止侵权行为所发生的合理支出人民币共计30万元，两项合计共计人民币1,500万元；(3)相关诉讼费用由巴兰仕承担。

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